Grupo de Pesquisa Rodovias Verdes Recebe Visita do Prof. Tosticarelli

Na foto da esquerda para direita: João Victor (doutorando), Prof. Glicério,  Rafaelle (iniciação científica), Prof. Tosticarelli e Glauciano (mestrando).

No dia 8/04/2011, o Grupo de Pesquisas Rodovias Verdes recebeu a visita  do professor Tosticarelli, da Universidade de Rosário (Argentina). O professor Tosticarelli é um dos mais destacados professores da América Latina no ensino e pesquisa na área de Pavimentação Rodoviária. Aos 73 anos, mantém-se na ativa como professor convidado da Universidade de Rosário, orientando alunos de mestrado e doutorado, além de diretor de sua empresa de engenharia consultiva.

Durante a visita, o professor repassou sua história de formação acadêmica. Teve  passagem pelos mais importantes centros de pesquisa na Europa e Estados Unidos que lhe propiciaram uma sólida formação na área. Fez um relato das pesquisas realizadas e em andamento na Universidade de Rosário e conheceu as pesquisas desenvolvidas e em desenvolvimento pelo Grupo Rodovias Verdes.

Também foram discutidas oportunidades para o estreitamento de relações e cooperação científica entre o seu grupo de pesquisa da Universidade de Rosário e o Grupo Rodovias Verdes.

No dia 21/02/2011 às 14:00h foi realizada a sessão pública de defesa da dissertação de Mestrado desenvolvida pelo acadêmico João Victor Staub de Melo sob orientação do Prof. Dr. Glicério Trichês. A pesquisa intitulada “Desenvolvimento de Pavimentos Fotocatalíticos Para Pavimentação e Purificação do Ar” abordou a incorporação de nano partículas de dióxido de titânio na superfície de “pavers” adicionando à pavimentação a propriedade de degradação de poluentes atmosféricos, contribuindo com a redução da poluição do ar.

Da esquerda para direita:

A tese de doutorado Optimização do Desempenho de Misturas Betuminosas com Betume Modificado com Borracha para Reabilitação de Pavimentos, de autoria da prof^a. Liseane Padilha Thives Fontes, do Departamento de Engenharia Civil, foi escolhida pela Comissão de Asfalto do Instituto Brasileiro do Petróleo, Gás e Biocombustíveis – IBP, para receber o prêmio de melhor tese sobre ligantes asfálticos e misturas asfálticas desenvolvida no âmbito das universidades brasileiras.

Este prêmio é concedido, bianualmente, por ocasião da realização do Encontro de Asfalto organizado pelo IBP, cuja 20ª edição acontecerá de 18 a 20 de maio de 2010, na cidade do Rio de Janeiro-RJ.

O prêmio será entregue na sessão de encerramento do evento, dia 20 de maio próximo, às 16:00 horas, no Auditório da FIRJAN, no Rio de Janeiro.

O trabalho de tese foi desenvolvido em co-tutela entre a Universidade Federal de Santa Catarina e  a Universidade do Minho (Portugal), sob orientação dos professores Glicério Trichês – PPGEC/UFSC, Paulo António Alves Pereira – UMINHO e Jorge C. Pais – UMINHO.

SECRETARIA DE LOGÍSTICA E TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO

INSTRUÇÃO NORMATIVA No- 1, DE 19 DE JANEIRO DE 2010

Dispõe sobre os critérios de sustentabilidade ambiental na aquisição de bens, contratação de serviços ou obras pela Administração Pública Federal direta, autárquica e fundacional e dá outras providências. Mais Informações

“Equipe do Rodovias Verdes tem rojeto de pesquisa aprovado pelo CNPq.
Título: Quantificação dos ruídos provocados pelo acoplamento pneu/revestimento das rodovias aplicada ao planejamento de transporte.
Valor: R$ 199.800,00
Objetivos: Este projeto de pesquisa tem como propósito iniciar a formação de um centro de pesquisa na UFSC sobre geração e propagação de ruído resultante da interação entre o pneu e o pavimento. O centro vai agregar o conhecimento do Professor Samir na área de ruído (conhecido internacionalmente) e potencial instalado do Laboratório e Vibrações e Acústica do Departamento de Engenharia Mecânica e conhecimento do prof. Glicério Trichês na área de infraestrutura viária e projeto de pavimentos rodoviários e os recursos dos Laboratórios de Pavimentação e de Ligantes e Misturas Asfálticas do Departamento de Engenharia Civil,  todos da UFSC. O projeto prevê a compra de equipamentos de campo e laboratório para a medida de ruído e a montagem de um tubo de impedância para avaliação da capacidade de absorção sonora de superfícies.
A partir dos equipamentos adquiridos, a pesquisa se propõe a desenvolver um procedimento para se selecionar misturas asfálticas e de cimento portland para revestimentos de rodovias e vias urbanas com o intuito de reduzir os ruídos provocados pelo acoplamento pneu/revestimento.”

Nos laboratórios da Universidade Estadual Paulista (Unesp) está surgindo um nanomaterial capaz de aproveitar a força mecânica gerada pelo tráfego de veículos em uma via para obter eletricidade. A inovação poderá ter muitas aplicações e seu primeiro uso, previsto para estar disponível até 2015, será a criação de ruas e rodovias auto-suficientes em energia, com semáforos e painéis alimentados pela passagem dos carros e caminhões. Mais Informações

Para que o manejo florestal seja praticado, garantindo o uso racional dos recursos naturais e a renda das famílias locais, é necessária a abertura de estradas. Porém, a sustentabilidade da atividade demanda que as vias de acesso gerem o menor impacto possível aos ecossistemas. De acordo com um levantamento do Instituto Floresta Tropical (IFT), obras de infraestrutura como estradas e pátios podem impactar diretamente até 10% da área onde se pratica o manejo florestal, dificultando a regeneração e a conservação da floresta em longo prazo. Mais Informações